23.Мост передний МАЗ

Ось передняя МАЗ.       

        Передняя ось автомобиля МАЗ является несущей и управляемой. Ось состоит из двутавровой балки и двух поворотных кулаков (цапф). Балка изготавливается из штампованной стали. По бокам она имеет отверстия для крепления для стремянок, связывающих раму автомобиля с рессорами и сосбственно с балкой..            

       Поворотные цапфы шарнирно закреплены шкворнями МАЗ на концах балки. Крепление поворотных кулаков со временем конструктивно изменялось. Первые шкворни были конические и сверху имели резьбу. Они опирались на опорный подшипник, регулировались шайбами, проходили  через втулки и зажимались с помощью гайки со шплинтом. На современных осях шкворни жестко запрессовываются в балку. В поворотную цапфу запрессовываются бронзовые втулки или закладываются подшипники НК 5025. Втулки поворотной цапфы смазываются по канавкам. Регулировка осуществляется за счет регулировочных шайб. Бронзовые втулки поменяли на подшипники в связи более быстрым выходом из строя. 

       На кулаки устанавливаются ступицы, каждая из которых вращается на двух конических подшипниках. Управление осью осуществляется за счет поворотных рычагов, к которым крепиться рулевые тяги. Механическое усилие от рулевого механизма передается на продольную тягу и далее на левый поворотный рычаг. Осевое смещение происходит за счет двух рычагов трапеции и поперечной тяги.